經(jīng)過近幾-來的文明城市、衛(wèi)生城市的創(chuàng)建，岳陽(yáng)縣城區(qū)交通秩序及市民文明素養(yǎng)均有大幅提高，城市硬件不斷得到改善，城市品位不斷得到提升。但是，隨著縣城面積的不斷擴(kuò)大，市民生活水平不斷提高的同時(shí)，也滋生出了較多的違法上路交通工具，嚴(yán)重?fù)p害了城市形象，有著較大的交通安全隱患，必須引起高度重視并妥善應(yīng)對(duì)。

一、城區(qū)三無(wú)摩托車及改裝摩托車違法上路的現(xiàn)狀

一是三無(wú)摩托車及改裝摩托車“死灰復(fù)燃”。2009-，為提升城市形象、改善市民生活質(zhì)量，縣委縣政府花費(fèi)了大量人力財(cái)力，取締了上路載客的三輪摩托車。在今-看來，無(wú)牌三輪車在不斷增加，并有死灰復(fù)燃的跡象。

二是管理難度大。摩托車分布廣，出行時(shí)間范圍寬，基數(shù)大，三無(wú)摩托車及改裝摩托車較多，違法成本低，導(dǎo)致管理難度很大，需求的警力和精力較多。同時(shí)，因?yàn)槟ν熊嚈C(jī)動(dòng)靈活，導(dǎo)致查扣摩托車難度非常大，而且查扣正在行駛中的摩托車，對(duì)執(zhí)法人員和摩托車駕駛?cè)说娜松戆踩珮?gòu)成較大的威脅，這也導(dǎo)致摩托車管理難度進(jìn)一步增加。

三是摩托車事故高發(fā)。摩托車給群眾帶來便捷的同時(shí)，也導(dǎo)致交通違法和交通事故高發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，岳陽(yáng)縣城區(qū)交通事故有70%以上與摩托車有關(guān)。摩托車一旦發(fā)生交通事故，駕駛?cè)溯p則受傷，重則喪命，事故調(diào)處難，善后難，引發(fā)一系列社會(huì)問題和矛盾糾紛。

四是社會(huì)危害大。城市幾條主要道路及市場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等人流集散地，不斷有加裝傘具的摩托車或路面�？俊⒒蚰嫦虼┬�，很多司機(jī)都不戴頭盔，視交通標(biāo)志為無(wú)物，肆意超速搶客;無(wú)牌三輪車的安全性、駕駛?cè)说鸟{駛資格都不可知，更有相當(dāng)部分殘疾人、重癥病人參與駕駛，嚴(yán)重威脅到人民群眾生命安全。在行政部門執(zhí)法中，上述車輛部分駕駛?cè)艘浴胺懦簟薄⒓m纏、甚至上門威脅等手段對(duì)抗執(zhí)法，挑戰(zhàn)政府及執(zhí)法部門的權(quán)威，給政府及職能部門甚至執(zhí)法人員施加壓力，“迫使”執(zhí)法停止。

二、城區(qū)三無(wú)摩托車及改裝摩托車違法上路的整治對(duì)策

一是開展宣傳。要將摩托車典型交通事故和交通違法典型案例制成展板，在全縣展出，并在電視臺(tái)播放，擴(kuò)大影響面和覆蓋面。利用宣傳車在城區(qū)大力宣傳摩托車交通違法的危害性和交通事故的嚴(yán)重后果，倡議摩托車駕駛?cè)擞覀?cè)通行和遵章守紀(jì)。發(fā)動(dòng)學(xué)校、城關(guān)鎮(zhèn)及縣直機(jī)關(guān)開有關(guān)展摩托車危害的宣傳，以身邊典型案例警鐘長(zhǎng)鳴。充分利用窗口單位直接與群眾打交道的便利性，將宣傳單宣傳冊(cè)送至群眾手中;充分利用縣城創(chuàng)建全國(guó)文明城市的有利條件，借助政府宣傳手段及各種各樣的平臺(tái)大肆宣傳;充分利用遍布城區(qū)一百余名交通勸導(dǎo)員開展交通安全宣傳。

二是集中整治。交警大隊(duì)于今-集中全大隊(duì)警力在城區(qū)開展五次專項(xiàng)行動(dòng)，采取超常措施，嚴(yán)格辦案紀(jì)律，從嚴(yán)從重打擊涉及摩托車的交通違法行為。查處摩托車非法安裝傘具、無(wú)證駕駛、未帶頭套、闖紅燈、逆行、未購(gòu)買機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)等違法行為，并配合交通局公交所查處非法營(yíng)運(yùn)載客摩托車。對(duì)非法安裝傘具的摩托車一經(jīng)查處，對(duì)非法安裝傘具一律收繳并責(zé)令恢復(fù)原狀。對(duì)改換發(fā)動(dòng)機(jī)、車架的，要求恢復(fù)原狀，恢復(fù)不了原狀的，按照規(guī)定辦理手續(xù)。六七 兩個(gè)-已拘留摩托車無(wú)證駕駛?cè)藛T120人，查處無(wú)牌摩托車200余輛，并在下半-繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)。

三是依法懲治。嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)駕駛非法改裝的機(jī)動(dòng)車上路行駛的，公安交管部門應(yīng)依法扣留車輛，收繳非法裝置，責(zé)令恢復(fù)原狀，并依法進(jìn)行處罰。駕駛無(wú)牌車輛的，應(yīng)暫扣車輛。若在法定時(shí)限內(nèi)未能接受處理的被扣車輛，該車輛將被拍賣，所得款項(xiàng)上繳國(guó)庫(kù)。對(duì)無(wú)證駕駛摩托車、三輪車，交警部門應(yīng)對(duì)駕駛?cè)颂幰?00 至2000元罰款、扣留機(jī)動(dòng)車，拘留當(dāng)事人的處罰。構(gòu)成其他治安管理違法行為的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)按照《治安管理處罰條例》有關(guān)規(guī)定予以處罰。

四是按責(zé)論處。在群眾心目中，摩托車駕乘人員是弱勢(shì)群體，仍然有摩托車出交通事故后交警應(yīng)該照顧弱勢(shì)群體的主觀愿望。因此，涉及到摩托車的交通事故，只要搞傷了摩托車上的司乘人員，群眾不管責(zé)任大小，不論是非對(duì)錯(cuò)，就逼著交警找當(dāng)事人籌錢，就應(yīng)該負(fù)責(zé)傷者的治療，如約不然，無(wú)理糾纏辦案民警，甚至大吵大鬧。而且部分辦案民警也認(rèn)為應(yīng)該同情弱者，要“人性化執(zhí)法”，也為了避免引火燒身，在事故責(zé)任劃分時(shí)偏向于摩托車方，以保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)賠償化解難題，人為制造錯(cuò)案假案，違背了司法公正公平。在處理涉及摩托車的交通事故時(shí)，應(yīng)該做到嚴(yán)格按照事實(shí)依據(jù)劃分責(zé)任，這樣既維護(hù)了法律的尊嚴(yán)，又對(duì)廣大摩托車車主及駕駛?cè)诵纬烧饝亓�，讓他們明白駕乘摩托車一定要遵章守紀(jì)，不要心存僥幸。